Markedet,+Transport,+kapita

.

Transportrevolutionen
I 1700 tallet var der stor økonomisk udvikling i Europa. Dette skyldtes i høj grad at infrastrukturen blev stærkt forbedret, så man nemmere kunne transportere vare og recourser. Infrastrukturen havde indtil da bestået af et vejnet, der var idårligere stand værre end i romertiden 1700 år før. Forbejdringerne af infrastrukturen bestod bl.a. af et omfattende net af kanaler, der gjode det muligt at transporterer vare via pram. Derudover påbegyndte man i midten af 1800 tallet byggeriet af et jernbanenet, der muliggjorde transport med en hidtil uhørt hastighed.

Markeder
I England var et stort hjemmemarked. Det vil sige at mange af de vare der produceredes blev afsat inden for landets grænser. Det medførte en stor økonomisk udvikling i England, da både recourser og penge ikke blev sendt ud af landet, mens der samtidig kom gang i det økonomiske kredsløb. Englands økonomiske vækst skyldtes bl.a. også at landet i modsætning til andre europæiske lande ikke havde toldgrænser og handelsrestriktioner mellem provinserne. Europa udgjorde langt det største marked, men blandt kolonierne var Nordamerika det største. Eftersom kolonierne løsrev sig fra moderlandene blev markederne der også større, eftersom de ikke længere var pålagt handelsristriktioner af moderlandet.

Kapital
Et hvert forretningforetagende behøver en vis mængde kapital for at starte. Ligeledes behøvede den økonomiske udvikling også en startkapital. Denne startkapital menes bl.a. at komme fra kolonihandlen. I takt med den økonomiske vækst blev det lettere og lettere at rejse kapital, og på denne måde steg væksten eksponentielt. At det overhovedet var muligt at opbygge en kapital til at starte med skyldtes i høj grad den meget ulige fordeling rigdomme. Havde der været en højere grad af lighed, ville ingen have haft mulighed til at opbygge de påkrævede kapitaler.

Af Johan og Kristine